استثمر للحياة

مواضيعنا

الشـــــحن و التأمين و مستندات الشحن

حجم الخط

investolife
اللوجستية   Logistics أو ما يعرف بالعربية فَنُّ السَّوْقِيَّات ، هو فن وعلم إدارة تدفق
البضائع والطاقة والمعلومات والموارد الأخرى  كالمنتجات الخدمات وحتى البشر .....

.... .من منطقة الإنتاج إلى منطقة الاستهلاك .  ومن الصعب أو حتى من المستحيل إنجاز أية تجارة عالمية أو عملية استيراد/تصدير عالمية أو عملية نقل للمواد الأولية أو المنتجات وتصنيعها دون دعم لوجستي احترافي. وتتضمن اللوجستيات: تجميع المعلومات، النقل، الجرد، , التعبئة  , التخزين .  و هي تشمل ايضاً  نقل الركاب من مكان إلى اخر عن طريق البر أو البحر أو الجو وايضآ أهم ما يميز الوجستيات هي نقل البضائع من مكان إلى مكان دون حدوث تلف بها مهما كان  نوعية النقل  سواء برأ او بحرآ أو جوآ  .

 مصطلحات التعاقد inco Terms

الشحن

هو نقل البضائع من مكان لآخر ومن دولة إلى أخرى إما عن طريق الشحن البحري عبر الموانئ بواسطة السفن أو الشحن الجوي عبر المطارات بواسطة الطائرات أو الشحن البري بواسطة الشاحنات والقطارات.

أنواع الشحن

   الشحن الجوي

هو نقل وشحن البضائع من مكان لآخر ومن دولة إلى أخرى إما عن طريق الشحن الجوي عبر المطارات العآلمية وبواسطة الطائرات أو الشحن البري بواسطة الشاحنات والقطارات أو الشحن البحري عبر السفن .
ويعد الشحن الجوي من العوآمل السريعة  في النقل للبضآئع التجارية أو الشحنآت الخآصة والطبية والأثآث والأجهزة ومجمل الشحنآت الخآصة والعآمة وغيرها والتي تطورت لتصبح تلك الطريقة الناقل التجاري العملاق ،ونظراً لأهمية الشحن الجوي قامت كثير من الدول ببناء أساطيل وتوفير جميع سبل النقل عبر هيئآت الطيرآن المدنية وتصآريحها والتنسيق مع الأيآتا ، و للتأكيد على حرية وضمآن وجودة وسهولة حركة نقل الطيرآن والبضآئع والشحنآت على مستوى العالم  .
ويعد الشحن الجوي وسيلة لإرسآل وإستقبآل الشحنآت وغيرها وغآية في التطور والمشآركة وفي إنعآش الإقتصآد والتبآدلآت التجآرية والخآصة مآبين الدول في جميع أنحآء العآلم ويدخل في نطآق الإستيرآد والتصدير أيضا .

   الشحن البرى

هو نوع من أنواع الشحن المتعارف عليه في دول العالم والتي من خلالها يتم نقل الأغراض من مكان إلى مكان وتقوم بعملية النقل شاحنات النقل الثقيل التريلات و  منها :
الشاحنة المبردة ... الشاحنات ذات سطح  بطول 12 متر تقريبا ... شاحنات تكون بصندوق فقط .   حاملات سيارات وهى تقوم بتحميل السيارات الصالون ونقلها من مكان لمكان وتقوم بحمل حوالي من 8 إلى 10 سيارات صالون و الاحمال المعتادة في الشحن البري تكون في حدود من 24 طن إلى 50 طن حسب نوع وقدرة محرك الشاحنة.

investolife

و يوجد أيضا لورى ويكون شكل الشاحنة بطول 6 متر فقط هاف لورى ويكون اقل في الطول ووزن التحميل المتوسط حوالي من 4 إلى 5 طن و يوجد أيضا الشاحنة النصف نقل وتكون حمولته طن ونصف .

و يعتبر الشحن البرى ثاني أهم وسيلة نقل بعد الشحن البحرى حيث يمثل الشحن البحرى عماد النقل في عالم الشحن

والشحن البرى هو العمود الفقرى في النقل بين الدول المتجاورة وداخل الدولة نفسها حيث انها الوسيلة الاسرع في النقل في الشحنات الكبيرة ذات الاوزان الكبيرة و تعتبر في حالة الحروب النقل البرى هو عماد الامداد والتموين في الجيش في حالة الحروب.

 

   الشحن البحري

هو أهم وسيلة نقل في العالم حيث يتركز عليها الشحن الدولي في العالم وتتم عن طريق السفن والبواخر باحجامها المختلفة حيث انة يتم النقل بين البلاد المتباعدة عن طريق الشحن البحرى ويتمن النقل عادة   عن طريق سفن نقل الحاويات - النفط الخام - البضائع - الكيماويات .

 

investolife

 

التأمين علي البضائع

  الشحن البحري   يكون التامين  على البضائع  في حالة  تعرض  الباخرة للغرق أو الحريق  وضمن حدود التأمين البحري المقدم من الشركة الناقلة  . أما  الرطوبة والنقص والكسر وغيرها لا يشملها التأمين البحري .


  الشحن البري من وإلى أوروبا : يقع ضمن تأمين الزامي هو تأمين الـ    CMR  الذي يقدم تعويض فقط  في حال النقص بعدد الطرود الواصلة و في حدود الفاتورة المرافقة للبضائع و لا يشمل الكسر أو النقص من داخل الطرود كما أنه يشمل أيضاً وضمن حدود الفواتير المرفقة  احتراق الشاحنة أو انقلابها  و لكن الشحن البري بين الدول العربية  لا يخضع لهذه المعاهدة   ويبقى التأمين الوحيد الساري هو التأمين الذي يقوم به صاحب البضائع لدى شركات التأمين الخاصة.


في جميع الأحوال لا يمكن أن يكون الناقل هو المسؤول عن أية أضرار تقع على البضائع وبينما يبقى الشاحن هو المسؤول ضمن شروط التأمين الخاصة بالشاحن في حال لم تكن البضائع مؤمنة بتأمين خارجي ، أما في حالة التأمين الشامل الخارجي فيترك لشركة التأمين التعويض عن الأضرار مع الاحتفاظ بحقها الكامل في ملاحقة المسؤول عن هذه الأضرار وبغض النظر عن عملية التعويض التي وصل لها صاحب البضائع ، ويكون التأمين الشامل دوماً بحدود قيمة البضائع كاملة غير منقوصة ويمكن إضافة 10% على هذه القيمة ، ولا يمكن في أي حال التأمين على أقل من قيمة البضائع .
 

 

الشحن البحري ... عماد التصدير
 

الحاوية    Container
investolife

الحاوية أو حاوية الشحن .... هي  صندوق معدني كبير بابعاد قياسية يتم من خلاله شحن المنتجات والمواد الخام خلال عملية نقل البضائع Cargo من موقع إلى موقع سواء عن طريق البحر أو الجو أو القطارات أو الشاحنات، وتتواجد عدة أحجام لحاويات الشحن من 20 قدماً إلى 45 قدماً .

نظام النقل بالحاويات هو النقل بواسطة الحاويات القياسية العالمية التي يمكن تحميلها على متن سفن الحاويات والقطارات والشاحنات. والحاويات القياسية العالمية تكون في 3 أحجام وهي 20-40-45 قدماً .

 

   أنواع الحاويات حسب الاستخدام

حاويات   عامة  وتسمى الحاويات الجافة   Dry container

حاويات مبردة لنقل المواد الغذائية التي تحتاج تبريد : Freg container  .

حاويات السقف المفتوح لنقل البضائع التى تحتاج لتهوية اثناء النقل   Open container.

 

investolife

معلومات عن التعبئة و التغليف

 

   وحدة قياس الشحن بالحاويات

سعة الحاويات القياسية العالمية تقاس بوحدة Twenty-foot equivalent Units)TEU) وهي الحاوية القياسية التي يبلغ طولها 20 قدماً  و 7.8 عرض وارتفاع 7.9 تقريباً (حجم 32 متر مكعب) .

غالبية الحاويات التي تستخدمها الشركات والخطوط الملاحية اليوم هي مقاس 40 قدماً وبالتالي هي من قياس 2-TEUوكذلك الحاويات حجم 45 قدماً والتي تعتبر نفس الوحدة 2-TEUوهي وحدة قياس مكافئة لـ 40 قدماً.

 

   مزايا الحاويات عديدة    

  • حماية أفضل للبضائع من التلف ومن السرقة، مما ترتب عن ذلك أقساط مواتية للتأمين الخاص بالبضائع.
  • سرعة في الشحن ،إعادة الشحن والتفريغ
  • الاقتصاد في التعبئة، التخزين والمناولة.
  • إمكانية تشخيص السلع، والمتابعة اللوجيستيكية.


 

 

   نقاط ضعف الحاويات

  • تكلفة شراء الحاويات الغالية ( ولكن يوجد إمكانية الشراء من شركات الشحن المتخصصة في هذا المجال )
  • الحاجة الدائمة إلى الصيانة الدورية (إعادة الطلاء، إزالة الصدأ ،...الخ ) أو الإصلاح ( الأجنحة، وأقفال الأبواب، وقطع الغيار ،...الخ )
  • في بعض الأحيان هناك تكلفة تدفع عند رجوع الحاويات فارغة.
  • توحيد قياسات الحاويات، مما يؤثر سلبا على شحن بعض السلع التي لا يمكن نقلها في الحاويات المعروفة.
  • صعوبات في مجالات التخليص في بعض الدول غير المنظمة إلى الاتفاقية الدولية للحاويات.
  • صعوبات قد تواجهها بعض الحاويات الخاصة أو الحاويات ذات الحجم الكبير في الموانئ الصغيرة أو سيئة التجهيز.

 

هذا و و يقول استثمر للحياة : و من أكبر شركات الشحن بالحاويات على مستوى العالم هي شركة ميرسك سيلاند Maersk-Sealand     و  شركة هانجين  Hanjin  و الخط الملاحي الفرنسي CMA CGM و الخط الملاحى k line  و شركتى APL و PIL  و كذلك الخط الملاحي  EVER GREEN   الشهير بحاوياته الخضراء المميزة ، وهناك خطوط ملاحية أخرى  مثل   MOL  و خط YANGMING 

 

 

راجع أيضاً ..... مصطلحات التصدير - اختصارات التصدير - مصطلحات التعاقد inco Terms

 

investolife

 

 

بعض مصطلحات الشحن و التستيف و التحميل

 

  الوزن الحجمي 

Weight    Chargeable

  في  الشحن الجوي:

  يحسب حجم الطرد الواحد  = طول بالسم × عرض بالسم × ارتفاع بالسم  .... ثم يقسم على 6000 فيتم الوصول إلى وزن الطرد الحجمي الواحد

ثم يتم جمع هذه الأوزان الحجمية لكل الطرود  ويقارن الناتج مع الوزن الحقيقي للشحنة .  ويكون الوزن الحجمي الجوي  هو الرقم الأكبر بينهما

 

في الشحن البري:

  •    بالنسبة للبضائع القابلة للتستيف " الرص "  ( التي يمكن تستيفها فوق بعضها البعض دون أضرار على البضائع ) مثل البضائع ضمن كراتين أو رولات الأقمشة أو صناديق الخشب . نحسب الطول الطرد  بالسم × العرض بالسم × الارتفاع بالسم ....  ثم نقسم على 3000 ويقارن الناتج بالوزن الكامل للبضائع ويكون الوزن الحجمي البري هو الأكبر بينهما.

  •    بالنسبة للبضائع الغير قابلة للتستيف مثل الآلات التي توضع في الأغلب على قاعدة خشبية فقط والتي تحمل مباشرة على ظهر السيارة أو بالنسبة للبضائع المحملة في طبليات أو بالنسبة للبضائع الحساسة التي لا يمكنها حمل بضائع أخرى أو البضائع الخفيفة ( خزانات ) التي لا تستطيع حمل بضائع أخرى فوقها أو البضائع ذات الأشكال الهندسية المعقدة مثل عفش البيت والمفروشات أو مثل السيارات السياحية حين تحميلها في شاحنات  .  كل هذه البضائع يكون الوزن الحجمي لها = الطول الذي تأخذه من إجمالي طول السيارة الشاحنة حين وضعها على أرض السيارة  مضروباً  × 1800 . ونقارنه بالوزن الحقيقي للبضائع ونأخذ الأكبر بينهما ليكون الوزن الحجمي البري.

  •    بالنسبة للبضائع القابلة للتستيف والتي يكون ارتفاعها أعلى من 170 سم ( حيث لا يمكن عملياً وضع أي بضائع أخرى فوقها لقربها من سقف السيارة ) فيتم حسابها على الطريقة ذاتها للبند السابق للبضائع الغير قابلة للتستيف .

  •    بالنسبة للبضائع ذات العرض الأكبر من 170 سم والطول الأكبر من 245 سم  فنحسب على أساس الطول × 1800 ويقارن هذا الوزن بالوزن الحقيقي ونأخذ أيهما أكبر . أما البضائع التي يكون الطول فيها أكبر من 170 سم وأقل من 245 سم يحسب الوزن الحجمي على أساس العرض × 1800 ويقارن هذا الرقم بالوزن الحقيقي ونأخذ أيهما أكبر .


 

   نظام الشحن البحري الجزئي  LCL 

وهو نظام فعال للشحنات الصغيرة التي تشكل قسم صغير من الحاوية 20” قدم بحيث يشكل استخدام الشحن الجزئي توفير في أجور الشحن البحري.
ولكن من مضار هذا النظام هو أن الشركة الشاحنة ستكون مسؤولة عن عمليات التحميل والتفريغ للبضائع في الموانئ المختلفة التي ستمر بها البضائع مما سوف يعرضها لضياع بعض أجزاءها أو لأضرار من جراء عمليات المناولة المختلفة . وطريقة التسعير ضمن هذه الطريقة هي على أساس الحجم بالمتر المكعب الذي تحتله البضائع.


   المناولة  من الباخرة  إلى الميناء والعكس  THC      

وهي الرسوم التي تفرضها إدارة hgldkللقيام بتنزيل الحاوية أو القطعة المعينة من على ظهر الباخرة إلى أرض الميناء أو العكس وهي عادة رسوم ثابتة يتقاضاها الميناء ضمن لوائح أسعار معتمدة بالنسبة للحوايا النظامية أو رسوم غير ثابتة بالنسبة للقطع ذات الأشكال والأوزان المختلفة.

   نظام الطبلية

وهو نظام توضيب عملي جداً يهدف إلى وضع البضائع الصغيرة الحجم والقابلة للضياع على سطح من الخشب وتغليفها بالنايلون لكي يجعل منها وحدة واحدة ، والهدف هو سهولة المناولة لهذه البضائع وعدم ضياع القطع الصغيرة منها.
أما مساوئ هذا النظام فهو زيادة في وزن وحجم البضائع مما يعكس زيادة في أجور الشحن.

 

   الطبلية الأوروبية

وهو نظام قياسي من الطبليات طولها 120 سم وعرضها 80 سم ويبقى الارتفاع غير محدد ( عملياً حتى 2.20 متر ) ويهدف هذا النظام إلى تقليل ضياع الفراغ في الشحن البحري و الشحن البري فتكون حمولة السيارة النظامية 34 طبلية أوروبية وحمولة الكونتينر 20” قدم = 11 طبلية وكونتينر 40” قدم = 23 طبلية.  
 

   أقطرمة  Transshipment

وهي عملية تغيير وسيلة الشحن ضمن عملية النقل الكلي الذي يقوم به الناقلالشحن البحري قد لا يكون هناك خط ملاحي  يصل بين  الميناء  A   و الميناء   B فيقوم الشاحن باستخدام ميناء آخر    C  مثلا , كهمزة  وصل بينA وB وبالتالي تغير الحاوية السفينة في   C  إلى سفينة تقصد الميناء  B ، وهذه الطريقة متبعة أيضاً في مجال الشحن الجوي عند عدم وجود خطوط جوية مباشرة بين مطارين.

 

 مستندات الشحن

بعد إتمام المراحل الجمركية الثلاثة يقوم المُصدر   بتقديم مجموعة المستندات إلى التوكيل الملاحي لإتمام الشحن وهي :

   طلب الشحن  Shipping declaration

و يقدم من المسئول عن عملية الشحن إلى وكيل السفينة بميناء الشحن ويجب أن يتضمن هذا الطلب كافة البيانات المطلوب إثباتها ببوليصة الشحن.

  إذن الشحنShipping Order

ويوجه من وكيل الناقل إلي ربان السفينة التي سيتم الشحن عليها ويتم التأشير عليه من ضابط أول السفينة باستلام الشحنة .

   بوليصة الشحن  Bill Of Landing

تعتبر بوليصة الشحن (B/L) من أهم المستندات المستخدمة في مجال الاستيراد والتصدير حيث يتم  فيها التعريف بكافة الشروط التي تم الاتفاق عليها وترجمتها الي بيانات تدون في بوليصة الشحن . و يتم تعريفها علي انها ايصال للبضاعه المشحونة من بلد المصدر الي بلد المستورد علي سفينه معينه وموقعا عليها من قبل الناقل مع تحديد شروط التسليم .

أن بوليصة الشحن و أن كانت ليست العقد الفعلي لاتفاق النقل بين الناقل والشاحن بل هي ترجمة لهذا العقد فقط . و من أهم البيانات التي توجد في  بوليصة الشحن  :

  •   رقمها
  •    اسم المُصدر (الشاحن) .
  •   اسم السفينه الناقله.
  •   وصف الشحنه ( حجم و وزن ) وعلامات الشحن ورقم كل عبوة علي حده داخل الشحنه الكلية.
  •   ميناء الشحن    و التفريغ    .
  •   وصف النولون ومعها موعد الدفع قبل او بعد الشحن او في نقطة الوصول. 
  •   شروط عقد النقل
  •   توقيع الخط الملاحي و تاريخه مختوم بخاتم السفينة  .
  •   اسم وعنوان المستورد الذي يُخطر بوصول الشحنة .

 

أيضا هناك العديد من البوالص التي تستخدم لاغراض الشحن .  و تختلف  باختلاف ظروف الشحن و باختلاف  نوع الشحن وطبيعه الشحن  و نوع وسيلة النقل المستخدمة . أما عن جهه صدورها فتصدر من الناقل او وكيله  متضمنة البيانات السابقة  والشروط التي تحكم العلاقة بين الشاحن والناقل .  

المستندات التجارية

أهمية بوليصة الشحن

  •    إيصال عن البضائع المشحونة (سند ملكية)
  •    دليل كتابي لإثبات عقد النقل وشروطه
  •    أداة ائتمان هامة في التجارة الدولية

 

أنواع بوليصة الشحن

  • بوليصة شحن موضح عليها كلمة (مشحون) Shipping on Board B/L

  • بوليصة شحن موضح عليها أن البضاعة تم استلامها لشحنها Received for shipment B/L

  • بوليصة شحن مباشرDirect B/L عن شحن من ميناء إلي ميناء آخر مباشرة.

  • بوليصة إعادة شحنthrough B/L عن البضاعة التي يعاد شحنها في مينا وتغطي هذه البوليصة المرحلة بأكملها.

اراجع ايضاً ..... الجمارك و اجراءاتها - شهادة التأمين  -   مصطلحات التصدير - اختصارات التصدير

الموضوع  :  الشـــــحن و التأمين و مستندات الشحن المرجع : استثمر للحياة  investolife 

اعلان تجاري
اعلان 468